碳罐，英文名称Carbon Canister，是指内部填充了可以吸附挥发性油气的活性炭的罐子。其作用就是将燃油系统中所挥发出来的油蒸汽吸收、储藏并加以利用。
    由于汽油是一种极易挥发的液体，在常温下油箱中充满了油蒸汽，如果这些油蒸汽不加收集储存而直接排到大气中，不仅汽油被白白浪费掉，而且还会造成大气的污染。因此EPA法规中规定必须对这些油蒸汽进行排放控制。而油蒸汽排放控制系统的重要零部件就是碳罐。
    确定碳罐工作能力的因素是碳罐工作容量，其主要技术指标为BWC，即丁烷的工作能力（Butane Working Capacity），单位是g/L。BWC是通过往碳罐内按一定流量加注丁烷氮气混合气，直至碳罐吸满，称量重量差并根据碳罐容积计算得出的。影响碳罐工作能力BWC的因素主要有以下几个：
    一．碳罐内活性碳的工作能力BWC（和碳罐BWC单位相同，但是两者性质不同）。活性碳工作能力主要取决于活性碳孔隙直径，一般我们所用活性碳的孔隙在20A至50A （A=10-8cm）。
    二．碳罐的长细比。在装碳容积相同情况下，长细比越大，工作容量越高。长细比是指碳罐长度和直径的比值。
    三．碳罐内活性碳的容积。活性碳容积越大，碳罐的工作能力越高。
因此,EPA根据以上内容，对于碳罐的选择提出两个参考要求供企业选择：
    一．如果使用碳罐，则碳罐内含碳量不得少于0.04升每加仑油箱容积，碳罐内活性碳的工作能力最少要为90g/L，碳罐长细比最小为3.5。
    二．可以选择CARB法规对于碳罐的规定，法规规定碳罐的工作容量最少为3.6克每加仑油箱容积。
因此，如果企业在选择使用碳罐作为控制油蒸汽的手段时，可以根据以上参考，为发动机配上适合的碳罐，以满足蒸发排放要求。