近年来国内市场竞争日趋激烈，生产成本及人力成本不断上涨，越来越多的中国企业加快了海外投资发展的步伐。对中国投资者来说，印度作为金砖五国成员，同为四大文明古国之一，无疑具有别样的吸引力。
带着强烈的责任感，还有一种异样的好奇心，杭州沃德认证技术服务有限公司一行三人从2011年3月4日开始，对印度进行了为期9天的考察访问，对印度的基础设施，发展状况，合作商机等多方面的情况进行了考察调研。
    我们本次考察的首站就是印度首都新德里。一下飞机，热浪滚滚，立即进入热季。离开机场后，路边的灯光略显暗淡。印度是个电力资源非常紧张的国家，同时也是唯一人口超十亿却没有核电的国家，所以，当地政府对于照明的控制非常严格，路灯也大都半开半关，勉强能看见就行。
    初次踏上这个神秘的国度，心情颇感激动。到达宾馆之后，赶快打开电脑，想把当天的事情记下来，但是没有多久，又停电了，网络没有了，四周一片漆黑，偶尔听到几声狗叫，不免令人稍许有些害怕。电停了又来，来了又停，搞了四次，总算把事情记录完毕，竟然花了两个多小时。哎，这种日子，我们十多年前就经历过，没有想到，今天到了这异国他乡，还要让我们再次温习一遍，呵呵，随缘吧!
    新德里分为新德里和老德里，城市很大，人口众多，交通也还算发达，有轻轨和快速路。但是与之配套的措施就不尽如人意了。这个地方有个在其它的地方很难看到的别样景象，牛羊猪狗居然可以堂而皇之地上街溜达，却鲜有人去管它。主要街道两边，还有不少的贫民窟，几根绳子一拉，再加上几张彩条布一围，这就是一个穷人的家。印度一年只有热季、雨季和凉季三个季节，现在正是热季，所以，他们也不担心。由于印度没有严格的户籍管理制度，人随便走到那里，只要你不犯法，没有人管你，大部分来自乡下的穷人，自然地聚集在一起，用绳子和彩条布建起他们的家。印度的人分为穷人和富人，贫富差距相当大，看着眼前的一切，心里很不是滋味。
    走马观花，大街小巷，情况基本如此。在市区，出租车和公交车倒是不少，但是，也许是刚刚发展的原因，车辆非常差，经常看到车辆后面是黑烟滚滚。也许是我们职业所在的原因（从事发动机排放认证工作），我们当时戏称，这也许就是欧O机吧。新德里正在进行大量的基础设施建设，但是工程机械用的并不多，很多工作是靠人工来完成的。我们曾经看到有一群中年妇女，身着长裙，头带黑丝巾，将脸包裹得严严实实，只露出眼睛在外面，用头顶着一个筐，单手相扶，动作十分协调和娴熟，来去自如。当她们将筐放下来之后，我们惊奇的发现，里面居然是混凝土。天啦，我们不得不惊叹印度劳动人民的伟大，居然把建筑工作和生活艺术结合得如此的完美，不仔细地观察，还以为是在表演呢！有谁会想到，他们是在盖房子呢？
在新德里考察期间，我们还专程访问了印度国际汽车技术中心ICAT。中心主任Dinesh Tyagi先生召集了相关部门高级经理及负责人，举行仪式热烈欢迎我们对ICAT进行的工作访问。
    离开新德里之后，我们来到浦那。印度和中国一样，也是个多山的国家，由于改革开放的时间不长，因此，大城市之间的交通不是很发达，高速公路少，道路不封闭，也不收费，路况一般。把印度目前的状态比作中国80年代末，90年代初，比较恰当。他们也在搞引进外资，搞对外开放。印度于2005年出台《经济特区法》，设立经济特区。目前已经成立的经济特区582个，运行中的经济特区130个，总面积达444.14平方公里，平均每个经济特区的面积仅有区区3.42平方公里。规模比较小，不过，同样可以享受税收优惠。
    印度印度汽车研究协会ARAI是印度汽车及发动机最权威的机构，位于浦那。ARAI的官员热情欢迎我们的来访，Kulkarni和Bhat亲切地接见了我们，宾主双方在十分友好的气氛中进行了座谈。Kulkarni先生向我们详细地介绍了印度及ARAI的情况，双方紧紧围绕着排放认证合作的主题讨论。印度近年来经济取得了飞速的发展，经济年均增长有望达到8.2%，这样的成就值得肯定。印度总理辛格表示印度的经济增长目标为9-9.5%。如果实现该目标，印度有望超越中国成为全球增长最快的经济体。当然，要达到这个目标，印度国内还有很多的问题需要解决，需要大量的基础设施建设，各方面的投资和消费的需求很大，基建、电信等市场都存在巨大合作空间。印度的人口基数很大，是一个巨大的消费市场。在这些方面，显然为中国的企业提供了广阔的市场前景。同时，印度还是个石油资源极度紧张的国家。目前所使用的石油中，大约有70%需要依赖进口，由于没有核电，全部依靠火电和水电，电力资源也特别紧张。农业和林业的基础设施条件仍然十分落后，手工劳动仍然比较普遍且十分繁重。中国的工程机械、汽车及零部件、农林机械、发电设备等在印度备受欢迎。但是，印度目前对于内燃机类产品均有严格的排放及噪音认证要求，这就为我们双方的合作提供了广泛的可能和前景。印度的天然气资源非常丰富，而ARAI在天然气发动机研究开发方面具有独到的领先优势，可以帮助中国的内燃机制造企业按照印度的需要来改造开发他们的新产品，从而更好地满足印度市场需要。取得印度ARAI认证的产品，将在印度有更好的市场销售前景，Kulkarni充满自信地如是说。印度有个计划，要修一条环形高速公路，把周围包括New Delhi、Mumbai、Kolkata、Chennai、Bangalore、Hyderabad、Ahmedabad、Pune、Surat、Kanpur and Agra等在内的十多个较为发达的城市全部连成一个圆圈，这个圆圈内的城市，汽车将率先全部推广使用天然气，这样一来，既可以缓解石油资源紧张的矛盾，又能有效地提高汽车的排放水平，达到既节能又环保的目的，可谓一举二得。对于中国的内燃机及相关制造企业，无论是车用发动机，工程机械，还是发电设备以及农林拖拉机械，在印度都有着非常好的市场前景。产品要进入印度，认证工作是第一道关，杭州沃德认证技术服务有限公司通过与印度多方面的广泛合作，不但能快速而有效地帮助中国的企业取得证书，而且还能提供后续的包括COP在内的多种技术服务，可谓是产品出口印度的五星级认证技术服务提供商。
    离开浦那，我们一行来到本次考察的最后一站，印度最大的海港城市孟买。孟买位于印度的西南海边，拥有天然的深水港，也不乏椰风海韵。夕阳之下的港湾，海面通红透亮，金光一片，甚是惹眼；而华灯齐放之下的孟买，则是流光溢彩，大眼睛眉心点红印度女人那特有的歌声伴着小夜曲随风飘来，充满了异国情调，非常漂亮迷人。
    九天的考察很快就结束了。印度作为一个与中国接壤且有着非常多相似情况的国家，对于中国的企业而言，同样充满了希望和憧憬。那是一个起步不久尚需要我们去充分开发和经营的市场。谁又能说十年之后的印度不就是今天的中国呢？这中间还有太多的工作需要我们去做。借用国父中山先生的名言来结束我的考察吧，革命尚未成功，同志仍需努力!