2011年11月16日，欧盟发布了非路用移动器械（Non-Road Mobile Machinery）指令97/68/EC的最新修订指令2011/88/EU，该指令是对97/68/EC指令的第7次修订。本次指令修订主要涉及弹性计划销售的相关规定，同时提到基于车用重型发动机即将实行欧六，非道路发动机也正在酝酿推出欧五排放阶段。

    弹性计划(Flexibility Scheme)，是指在发证机构批准之后，允许发动机制造企业在两个相连的排放阶段之间，销售一定数量不符合当前排放阶段但符合之前排放阶段的发动机。

欧盟考虑到从IIIA阶段到IIIB阶段，在技术实现上是一个比较大的跳跃，考虑制造企业面临的实际困难，针对IIIB阶段的实施，特对指令中弹性计划的相关规定做了修改，特别是把弹性计划下允许销售的发动机比例从原来的20%提高到了37.5%。

    本次修订的主要内容汇总如下：

    1、  在IIIB阶段开始实施的3年内允许制造企业申请弹性计划

    2、  在获得发证机构批准后，在特定的按照功率划分的发动机类别内（划分见下表），制造企业每年允许销售的满足IIIA阶段但不符合IIIB阶段的发动机数量，不能超过该功率范围内年销售总量的37.5%。

    3、  制造企业也可以申请销售固定数量满足IIIA阶段但不符合IIIB阶段的发动机，具体发动机数量如下所示：