2010年6月28日，杭州沃德认证技术服务有限公司收到美国EPA发来的邮件通知，由于即将于9月1日启用新的申报系统，EPA总部决定：自2010年7月31日开始至8月30日止，在此期间停止接受一切EPA证书认证及换证的申请。
收到通知的当日，杭州沃德认证技术服务有限公司立即通过邮件，网站，短信等多种形式，通知并要求所有客户积极应对并早作准备。但由于从2011年开始，所有排量大于225cc的小型通用汽油机全面进入EPA III 阶段，增加了包括零部件和蒸发渗透在内的许多新认证要求，一时间，客户犯晕了。
排放分类方法是如何变化的？限值要求是怎样变化的？发动机的配置要如何变化？要不要增加炭罐？油箱盖不能直接通大气发动机还怎么工作？化油器防篡改措施要怎样才算合格？油箱的认证怎么办？高原策略措施要如何处理？整机设备证书怎么办？美国的免费质保服务应该如何提供等等一系列的问题接踵而至。一场主会场在杭州沃德认证技术服务有限公司办公室，分会场遍布全国各地，只有开始，没有结束的EPA III认证说明讨论会帷幕开启。
经过二个多月的法规学习和讨论，所有的问题总算有了个基本的思路和应对解决的办法，但是，理解到底对不对，办法行不行，一切还是得由EPA法规制定和执行者说了算。
本着对国内数以百计出口美国客户高度负责的态度，杭州沃德认证技术服务有限公司经过研究，果断决定，立即派出专业的认证工程师团队启程赴美，与美国EPA官员进行当面沟通和交流，为得到最权威正确的结论而使客户早日获得最新的EPA证书而争取第一时间。
8月29日，杭州沃德认证技术服务有限公司认证工程师团队启程赴美。经过16小时长途飞行，于当地时间29日下午抵达芝加哥，然后又马不停蹄地转机至底特律。稍事休整后，就开始了紧张的认证技术交流工作。
由于此次EPA III和此前的EPA II的变化比较大，美国EPA所涉及到的部门也比较多，而这些部门又分散在美国的多个地方，我们的认证工程师团队更是不辞辛苦地从底特律多次往返于华盛顿、加利弗尼亚等地方，为了把每一个问题都彻底搞明白，多次与他们进行多种形式的交流和探讨，最后终于达成了广泛的一致性的共识。
两个星期之后，杭州沃德认证技术服务有限公司认证工程师团队圆满结束美国之行，公司总经理亲自到上海浦东国际机场迎接。当他们带着丰硕的成果，笑容满面地走下飞机舷梯的时候，夕阳之下的上海浦东国际机场，不断起飞和降落的飞机，忙忙碌碌的机场，在晚霞的照耀下，熠熠生辉，显得格外灿烂美丽。
由于此次访美带回来的最新法规资料非常之多，而且很多都是以前从来没有接触过的。从第二天开始，工程师们就开始组织集中学习和消化。考虑到国内各个厂家的情况不同，杭州沃德认证技术服务有限公司便有针对性地着手编制各种认证技术学习资料，并在第一时间广为散发到各厂家的相关技术人员及认证工程师手中，使他们在研制生产出口美国的发动机产品方面有了第一手可靠而精准的法规资料依据。
经过充分准备和与美国EPA官员的不断反复沟通，尽管2011型年美国EPA证书申请一波三折，中间还经历了申报系统运行不稳定的挫折，甚至是令人颇感无奈的停滞，但好事多磨，功夫不负有心人。这些问题最终都被杭州沃德认证技术服务有限公司的工程师们一一迎刃而解。
2010年12月15日，杭州下起了久违的大雪，雪花飞舞，飘飘洒洒，姿态优美，杭城顿时白茫茫的一片，令人异常兴奋。当然，喜事还远不止如此，沃德人盼望已久的2011型年新的EPA证书也如这雪花般翩翩而至。赶在圣诞节之前得到望眼欲穿的证书，这真是美国EPA官员送给杭州沃德认证技术服务有限公司最好的圣诞大礼。
谢谢EPA的圣诞大礼，圣诞快乐!
谢谢沃德人，你们真棒!
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