2009年12月9日，同一个来自广东的电话不停地打进杭州沃德认证技术服务有限公司总经理办公室，电话中的声音显得十分焦急和无奈，他们有客户想做加热器美国EPA认证，希望得到杭州沃德认证公司的大力支持与帮助。
由于杭州沃德认证公司与广东的业务往来本来就比较少，加上公司一直以来是以做发动机排放与相关产品的安全认证为主，对于这个加热器，别说没有看见过是什么样子，就连听都是很少听说的，所以，这个事情并没有引起沃德高层的关注。
2009年12月10日，杭州沃德认证公司总经理李正良与总工程师倪成茂一起按计划访问中国北方车辆研究所。飞机落地，手机开机。短短两个半小时的飞行时间，竟然有12个未接电话，其中有4个就是来自广东，还是昨天那个关于加热器认证的事情，看来事情非同小可。这个事情立即引起了沃德总经理的高度关注。李总和倪总工两人临时改变日程，提前结束了正常的工作访问，并将当前的工作重点转移到加热器的认证上来。
首先要解决的问题：加热器是什么？它的作用是什么？厂家要销售到哪里去？适应什么法规？通过与厂家的进一步沟通和了解，事情终于有了一些眉目和进展。原来，厂家生产的加热器叫驻车型燃油加油器，用于寒冷地区汽车冷启动的预热辅助，产品准备销往美国和欧洲。至于其它的事情，他们也知之甚少。很快，厂家的相关技术资料传了过来，产品的图片，用途等有了十分直观的了解和认识。通过多方查询，确认这个产品如果销售到美国加州去，是需要进行CARB认证的；如果销售到欧洲去，就需要进行E－mark认证。这与厂家当时所说的要做EPA认证就差得太远了，事实上，它根本不需要进行EPA认证。同时，产品的标准也立即浮出了水面，接下来就是测试与认证。
由于这是杭州沃德认证公司所接触到的第一个加热器认证，产品认证同时涉及欧洲和美国，情况比较复杂，国内鲜有这方面的资料介绍，几乎是毫无参考和借鉴可依。经过短暂的磋商讨论，公司决定成立燃油加热器认证小组，由李正良总经理亲自领导，倪成茂总工程师直接分管，卢建军、葛海飞、陈金陵等多人共同参与，专人专车，专款专用，实施专项突击攻关。
责任到人，分工明确，工程师、厂家技术人员、实验室人员配合默契，后续的工作进展非常顺利。
加热器适用的技术标准得到确认；找到检测实验室并确认可以进行测试；测试台架制作顺利完成，并进行了预测试；沃德项目工程师和工厂实验人员悉数就位，英国VCA目击工程师根据ECE法则正式测试；测试顺利结束，测试结果合格；产品文件反复审核及时提交；证书申请和资料审核中……
等待，充满期待地等待……
二〇一〇年九月，前前后后经过长达十个月的努力工作，杭州沃德认证公司继8月份成功取得ECE R96非道路用柴油机排放E-mark认证证书之后，又迎来了一个令人欢欣鼓舞的收获。由杭州沃德认证公司负责申请，广东新光里科技（河源）有限公司持有，第一张ECE R122燃油加热器E-mark认证证书终于在众人的期盼中如期而至。这是杭州沃德认证公司成功开展的第五类别E-mark认证。
燃油加热器作为客车、货车驾驶室和工程车辆的取暖装置以及预热发动机的主要装置，在国外已经被广泛采用。近几年，随着中国汽车工业的发展，燃油加热器在中国也逐步推广起来。燃油加热器不仅有为车厢内除霜、取暖，为发动机预热的功能，还有着低能耗，低排放的优势。特别是国外限怠速法的出台，燃油加热器越来越受到人们的青睐。
燃油加热器E－mark证书的取得，在杭州沃德认证技术服务有限公司的认证发展史上再次写下了浓墨重彩的一笔，无疑是非常具有里程碑意义的事情。证书发下来的时候，李总语重心长地说：“沃德认证要发展壮大，就要永不停止开拓新业务。敢于尝试，大胆创新，深度加强服务意识和持续提升认证技术含量，是沃德认证稳健加速向前发展的又一致胜法宝！我们要始终站在出口认证的最前沿，本着为出口厂家服务为宗旨，不断地拓展认证范围，优质服务于广大厂家。”
九月的杭城，火一样的季节，正如杭州沃德人火一样的心情，得到了证书，心情激动，无以言表。
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